Замок капота PROSECURITY LOCK VARIANT 2000 (PLV электро)

НОВЫЙ противоугонный замок «В РАЗРЫВ» троса PROSECURITY LOCK VARIANT(PLV). В этой модификации замка блокирование капота осуществляется методом "разрыва" штатного троса, замок имеет встроенную защиту от поломки ручки открытия капота в салоне авто.

ВАЖНО, это абсолютно новая система блокирования штатного троса управления с защитой от поломки штатных элементов открытия, что позволяет обеспечить стабильность блокирования и создать эффективную защиту авто. В конструкции учтены слабые места подобных изделий «конкурентов».

ПРЕИМУЩЕСТВА нового изделия. ( ЗАПАТЕНТОВАНО)

1. Конструкция PROSECURITY LOCK VARIANT создана для длительной эксплуатации в «жестких» условиях

• - содержит только нержавеющие элементы в усиленном пластиковом корпусе, что исключает закисание типа «металл-металл».
• - имеет пыле-влагозащищенный корпус, при этом (что крайне важно для подкапотного пространства, где перепады температур могут достигать в течении дня более 120 градусов по Цельсию) имеет систему естественной вентиляции,
• - имеет систему «сброса» воды из корпуса изделия при затекании по тросу /пластиковому каналу троса или при образовании конденсата из-за частого перепада температур.

2. PROSECURITY LOCK VARIANT имеет 2 возможных варианта СИЛОВОГО управления – это и электромеханический замок усилием до 6 кг, а также механический замок.
Силовое управление замками такого типа важно в условиях системного перепада температуры в течении дня с «плюса» на «минус» с образованием конденсата на всех внутренних элементах замка (замки, с так называемой «герметичной конструкцией», не исключение) и последующим образованием льда (наледи). В таких условиях, только замки с силовым управлением, имеют возможность работать стабильно, и в течении всего срока эксплуатации автомобиля.

3. Система защиты от «отрыва ручки открытия» в замках PROSECURITY LOCK VARIANT снабжена УНИКАЛЬНОЙ функцией, которая ранее не была представлена на рынке. При закрытом замке PROSECURITY LOCK VARIANT на «ручке» открытия создается имитация усилия, которое обычно присутствует при штатном открытии замка, при этом открытия замка не происходит. Эта особенность нового замка может поставить в тупик угонщика автомобиля.

4. СИЛОВАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ блокирующего изделия к корпусу автомобиля. Данная система лучшая в классе и крепление идет «саморезами» через весь силовой корпус замка к корпусу автомобиля. Почему ВАЖНО? Система троса открытия капота ( в ряде автомобилей) имеет особенность , которая заключается в том, что если Вы с усилием тянете не за трос открытия штатного замка капота, а за рубашку троса ( внутри салона автомобиля), то открытие капота произойдет легко даже при установленном и заблокированном ( но не закрепленном к кузову авто) замке..

5. Полностью решена проблема, которая встречается на замках подобного типа «прошлого поколения». В замке PROSECURITY LOCK VARIANT реализована защита от несанкционированного блокирования при открытии (удержании) капота штатной «ручкой» открытия.